Les États-Unis détiennent une notoriété sans précédent sur le marché des trafics routiers. L’infrastructure du pays bénéficie de voies inter états très développées.
Elles sont adaptées à la circulation de voitures de grande taille. D’où leur camion qui peut faire de grandes distances avec d’énormes charges.
Le nombre très élevé de camions américains pousse à le réduire en regroupant les camions selon leur marque de fabrication.
Parmi les différentes marques existantes, il en existe qui fournissent une bien meilleure qualité du produit que d’autres. Il s’agit entre autres de Mack, Kenworth, Peterbilt, Ford, GMC et Western star.
Le Mack Truck : numéro 1 du classement
La marque mythique Mack apparaît toujours comme la crème sur le marché des camions américains de premier choix. Cette marque de camions américains a été créée en 1900 par l’américain Jack Mack.
Pour la petite histoire, transporter de lourdes charges sur les longues distances était l’œuvre de camions conçus à l’aide d’un surplus de pièces.
L’entreprise fut plus tard rachetée par Renault Trucks dont 100 % des parts sont aujourd’hui aux mains de la société Volvo Truck.
Le premier modèle Mack est un autobus moteur 4 cylindres. Il est équipé de 3 niveaux de vitesse pour la transmission et atteint une vitesse maximale de 32 km/h. Modifié à de nombreuses reprises, on assiste à une nuance de modèles aux caractéristiques tout aussi impressionnantes les unes que les autres.
Chez Mack, la fin des années 1900, précisément 1999, est marquée par la sortie d’un modèle bien particulier : le Mack Vision. Par cette occasion, les fabricants semblaient vouloir annoncer un millénaire révolutionnant le monde du transport.
Pour preuve, le prototype du dernier camion Mack verra le jour en janvier 2018. La surface du camion est quasi recouverte en blanc et sa puissance est de 450 chevaux sous un moteur MP-8.
Le prix des camions Mack dépend non seulement de leur état, neuf ou d’occasion, mais surtout de leurs caractéristiques. Un Mack d’occasion peut coûter plus cher qu’un Mack neuf.
Un camion, neuf ou d’occasion, de gamme d’entrée peut coûter entre 4 300 euros et 78 000 euros. Pour une gamme moyenne, il coûte entre 80 000 et 125 000 euros. Un Mack haut de gamme coûte bien plus cher.
Kenworth
À Washington, le premier produit de la marque Kenworth est baptisé Gersix par les frères Edgar et Louis Gerlinger en 1917. Il faut savoir que la dénomination « Kenworth » n’est donnée à la marque qu’à partir de 1923 par ses nouveaux propriétaires Harry Kent et Edgar Worthington.
Dès 1924, le constructeur fournit plusieurs autres modèles de plus en plus puissants avec des moteurs d’essence 4 cylindres.
Dans le domaine de la vente de camions américains, Kenworth est une marque que vous ne manquerez pas de rencontrer. Elle a connu un succès mondial, en grande partie grâce à certains modèles imposants au style personnel.
Le Kenworth W 990
Ce modèle, connu d’une grande majorité, est conçu pour les longs trajets. On l’identifie à son style expressif caractérisé par un capot très allongé.
Le Kenworth W990 tient compte de l’aspect confort qui n’est nullement négligé avec un équipement fourni en couchettes et Studio esthétiques.
C’est le modèle Kenworth des conducteurs professionnels qui peuvent débourser une somme proche des 140 000 euros.
Le Kenworth T880
La catégorie poids lourds des camions américains accueille ce type de Kenworth qui met l’accent sur puissance et endurance.
Pour cette raison, il est couramment utilisé aux fins suivantes :
- Transport de gros bois et autres biens lourds ;
- Camion dompteur ;
- Bétonnière.
Le confort est un point essentiel qui caractérise ledit camion avec un intérieur calme et spacieux. Un Kenworth T880 vous coûterait dans les 108 000 euros, tandis qu’en occasion, il avoisine 80 000.
Le Kenworth T680
Pour des amateurs de voyage en poids lourds qui définissent le confort comme 1er critère, sous contrainte budgétaire, c’est l’option idéale.
Le Kenworth T680 est un tracteur longue distance qui défie toute concurrence en matière de confort, intérieur raffiné et élégant.
Les sorties de vapeur sont nettement réduites pour vous garantir une économie de carburant. Tous ces atouts sont offerts pour une somme de 57 000 euros.
Peterbilt
La marque Peterbilt fait son entrée sur le marché des poids lourds grâce à l’usine TA Peterman en 1939. Elle est moins ancienne que Mack. Le logo Peterbilt prend une forme ovale de couleur rouge et apposée du nom de la marque en écriture cursive.
En 1958, Peterbilt devient la propriété de Paccar, propriétaire de Kenworth depuis 1948. Les modèles de type Peterbilt ont su ériger une place essentielle sur le marché grâce à leur forme pratique et très remarquable.
La plupart ne présentent pas une cabine arrière fermée pour servir aisément de support de stockage plein air. D’autres sont agrémentés d’un second support de stockage telle une version train double.
Après le modèle 334 de 1939, l’un des premiers de Peterbilt, la firme a fourni une pluralité de modèles de camion Peterbilt tel que le porteur-remorqueur 351.
En dépit de la qualité dont fait preuve la marque, les camions Peterbilt ont longtemps fait l’objet de critiques. Il s’agit de l’inconfort souligné par les utilisateurs. Il est dû à la disposition de certains éléments qui ne facilitent pas l’accès au bord du camion.
Le groupe Ford
Le groupe automobile américain Ford est le principal fabriquant des camions américains Ford. Le premier camion Ford date du 27 juillet 1917 sous le nom de TT.
Il s’est écoulé depuis lors 100 ans de rénovations et d’améliorations des performances Ford. On reconnaît le logo de la marque par sa forme ovale bleue appliquée distinctement sur les camions concernés.
Les attributs alloués aux camions Ford sont robustesse, fiabilité et performance adaptée aux transports de tout genre. Le premier-né des camions Ford semble nettement s’effacer devant le plus récent chef-d’œuvre.
Ce dernier est baptisé Ford F-Max et aligne puissance, performance technique et confort.
De manière plus précise, le Ford F-Max est caractérisé par :
- Puissance de freinage 500 chevaux ;
- Couple de 2500 Nm ;
- Moteur d’une puissance de 400 kW ;
- Turbocompresseur ;
- Système de fonctionnement fourni en mode éco et Power pour répondre ;
- Transmission automatique ZF à 12 vitesses.
En ce qui concerne le confort, on ne peut que saluer la qualité des atouts, notamment la climatisation authentique et le lit pliable. Toutes ces propriétés valent les mérites qui sont attribués à ce modèle Ford.
Ce dernier modèle a été distingué par le Salon International du véhicule commercial. Le prix minimum d’un camion Ford neuf peut atteindre 300 000 euros tandis qu’un modèle Ford d’occasion est inférieur à 50 000 euros.
GMC Trucks
GMC est dérivée de General Motors Company. Cette marque fut révélée par le salon automobile de New York en 1912. Contrairement aux autres marques, les camions GMC sont uniquement de l’ordre du transport léger.
L’on doit malgré tout considérer qu’elle peut résoudre différents problèmes de transport comme le camping ou autres.
Les deux modèles de camion léger ou pick-up les plus récents de la marque GMC sont le GMC Sierra 1500 et la Sierra 1500 Denali. Le premier répond au souci de puissance, de rapidité, et d’esthétique, tandis que le second est une amélioration des potentiels du premier.
Western Star
Western Star est une usine de fabrication de camion américain, créée au Canada par la société White. Cette dernière est rachetée par Volvo en 1981. Revêtant plus tard le statut de concepteur indépendant, Western star appartient aujourd’hui au groupe Daimler Truck.
Plusieurs des modèles westerns star sont conçus pour rendre plus aisés les travaux à priori durs et exigeants sur les chantiers. L’un des camions westerns star les plus employés est le camion Dramis. Le modèle allie puissance, robustesse et légèreté, le tout pour un faible coût d’acquisition.
Documentaires sur les truckers américains
Les camionneurs américains ou truckers sont des conducteurs professionnels qui transportent des marchandises sur les routes des États-Unis. Ils sont souvent sur la route pendant de longues périodes et doivent respecter les lois de conduite strictes pour assurer la sécurité sur la route. Ces camionneurs peuvent être propriétaires-opérateurs ou travailler pour des compagnies de camionnage. Ils peuvent transporter une variété de marchandises, y compris des denrées alimentaires, des matières premières, des produits manufacturés et des matières dangereuses.
Leur vie peut être difficile, car ils passent de longues heures sur la route loin de leur famille et de leur foyer. Cependant, beaucoup de camionneurs sont passionnés par leur métier et aiment la liberté de voyager à travers le pays. Les camions eux-mêmes sont souvent considérés comme des symboles de fierté par les truckers. Beaucoup d’entre eux prennent soin de leur camion et le personnalisent avec des autocollants, des images et des accessoires. Certains truckers possèdent même des collections de modèles réduits de camions.
